Petro-canada Duron XL 15W-40
Масло преимиум-класса для высоконагруженных двигателей тяжёлой техники как дорожного, так и внедорожного назначения
Описание
и назначение
Моторное масло Petro-canada Duron XL 15W-40 упрощает работу транспортных средств самого разного типа и происхождения. Оно обладает свойством диспергирования сажи, необходимым для моделей низкоэмиссионных двигателей выпуска 2007 г. и ранее (для оборудования с обработкой выхлопных газов рекомендуются продукты (Duron-E). Моторное масло Petro-canada Duron XL 15W-40 можно использовать в двигателях, работающих на дизеле, бензинеare, пропане или сжатом природном газе (СПГ), области применения определяют соответствующие значенияw API.
В состав Petro-canada Duron XL 15W-40 входят одни из самых чистых базовых масел в мире: используется технология очистки HT Purity Process для получения базовых масел, очищенных на 99,9 %. Благодаря такой высокой чистоте максимально повышается эффективность контроля уровня сажи в масле и обеспечивается высокая эффективность системы присадок. Были проведены многочисленные испытания подвижного состава общей сложностью миллионы километров пробега, и они показали огромные преимущества Petro-canada Duron XL 15W-40.
Область применения
- Можно использовать в Caterpillar, Detroit Diesel (4- шаговых), Navistar International, Allis-Chalmers, Case IH, Deere, Fiat-Allis, White, DAF, Deutz, Continental, Hino, Komatsu, Perkins, Izusu, Volvo и других, где рекомендуется эмиссионные характеристики до 2007 г
- Можно использовать в бензиновых двигателях, соответствующих спецификации API SL или более ранней
- Можно использовать в некоторых видах автомобильного и стационарного оборудования, работающего на природном газе
- Можно использовать в стационарных и морских дизельных системах, где предписано использование масла для дизельных двигателей SAE 15W-40 и не требуется отделение воды
- Можно использовать в дизельных двигателях небольших машин, в т.ч. автомобилей и лёгких грузовиков, где требуется соответствие спецификациям API CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CF или более ранним
- Отлично служит в качестве трансмиссионной и гидравлической жидкости, где предписано использование моторного масла (соответствует требованиям CAT для гидравлического масла, т.к. содержит более, чем 0,09 % (900 м.д.) цинка и соответствуют требованиям ECF 1-a и ECF-2)
Развернуть
Эксплуатационные свойства
- Отличный контроль образования сажи
- Помогает предотвратить образование сажи, а значит минимизирует вызванный сажей износ двигателя, минимизирует вызванное сажей увеличение вязкости, в результате чего экономится горючее и повышаются характеристики работы двигателя, а также улучшается его защита
- Помогает уменьшить засорение фильтра и улучшает течение масла
- Отличная прокачиваемость в условиях низких температур и, следовательно, отличная защита двигателя в широком температурном диапазоне
- Хорошее течение масла при запуске двигателя, что лучше защищает двигатель от износа
- Сопротивляется загустеванию и дольше сохраняет свойства «свежего масла» даже при повышенных уровнях сажи
- Лучше низкотемпературная защита даже с отработанным маслом
- Возможность повышения экономии топлива благодаря снижению вязкого сопротивления
- Отличные рабочие характеристики при высоких температурах
- Великолепные рабочие характеристики при любой погоде
- Сохраняет свой класс и остаётся “как новое” при длительных интервалах замены
- Давление масла остается стабильным даже при увеличенных интервалах замены
- Способствует отличной защите двигателя от износа
- Проверенная защита от полировки отверстий
- Отличная износостойкость кольца и вкладыша двигателя, клапанного механизма и подшипников
- Помогает продлить время между ремонтами
- Повышает эксплуатационные характеристики двигателя в течение всего срока службы
Развернуть
Соответствие требованиям
- Caterpillar TO-2/ TO-2 (Allison C4)/ ECF-1-a/ ECF-2/ SEBU 6385
- Cummins CES 20076/ 20077/ 20078
- Detroit Diesel Power Guard 93K214/ Guard 93K215/ 7SE270 2-Stroke Cycle/ 7SE273 (Series 2000/ 4000)
- Ford M2C171-C/ M2C171-D
- Mack EO-M/ EO-M Plus/ EO-N PP/ EO-N PP 03
- Volvo VDS-2/ VDS-3
- Global DHD-1
- JASO DH-1/ MA, MA2
- MAN 3275
- MB 228.1/ 228.3
- MTU Type 2
- Renault VI RLD-2
- Scania LDF/ LDF-2
Развернуть
Спецификации
- ACEA E7-08/ E7-04
- API CI-4 Plus/ CI-4/ CH-4/ SL
Развернуть
Основные характеристики
|
Свойство
|
Метод
|
Значение
|
|
Точка вспышки, °C/ °F
|
D92
|
+235/ +455
|
|
Температура застывания, °C
|
D5950
|
-48
|
|
Кинематическая вязкость
|
|
|
|
сСт при +40 °C/ SUS при 100 °F
|
D445
|
114/ 584
|
|
сСт при +100 °C/ SUS при +210 °F
|
D445
|
15,5/ 81
|
|
Вязкость при холодном запуске, сП при -20 °C
|
D5293
|
5179
|
|
Индекс вязкости
|
D2270
|
144
|
|
Предельная вязкость прокачивания, сП при -25 °C
|
D4684
|
15 350
|
|
Сульфатная зола, % вес.
|
D874
|
1,37
|
|
Общее щелочное число (TBN), мг KOH/г
|
D2896
|
9,6
|
|
Высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS), сП при +150 °C
|
D4683
|
4,4
|
Ежедневно мы получаем большое количество заявок на приобретение материалов,
представленных в каталогах нашего портала.
Добавьте свою компанию и получайте заявки от покупателей!
Мы не занимаемся реализацией смазочных материалов, клеев, герметиков и технических жидкостей, однако с удовольствием
поможем продать, указав вас на этой странице в качестве одного из поставщиков.
Разместите свою компанию бесплатно!
