Ursa Ultra XLE 5W-30
Топливоэкономичное синтетическое моторное масло премиум-класса для дизельных
двигателей тяжёлой техники и грузового транспорта
Описание
и назначение
Ursa Ultra XLE 5W-30 – это топливоэкономичное синтетическое моторное масло премиум-класса для дизельных двигателей спецтехники и грузового транспорта. Предназначено для обеспечения повышенной экономии топлива. Отвечает эксплуатационным требованиям для многих четырёхтактных дизельных двигателей последнего поколения с низкой токсичностью выбросов, как оборудованных, так и не оборудованных турбонаддувом, для дизельных двигателей предыдущих поколений и двигателей, работающих на сжатом природном газе (СПГ), а также для внедорожной и строительной техники.
Моторное масло Ursa Ultra XLE 5W-30 содержит в своём составе присадку, повышающую индекс вязкости, и суперэффективный пакет малозольных присадок с низким содержанием сульфатной золы, серных и фосфорных соединений, при этом обеспечивающее надёжные моющие и диспергирующие свойства, высокую окислительную стабильность, защищая узлы от коррозии и износа, а также высокоэффективные пеноподавляющие присадки, которые в совокупности делают эффективным применение данного продукта в двигателях, соответствующих стандартам Евро I-V и большинству требований стандарта Евро VI. При необходимости может применяться с продлёнными интервалами замены.
Область применения
- Разработано для применения в шоссейном, внедорожном транспорте и строительной технике
- Рекомендовано для четырехтактных дизельных двигателей, как атмосферных так и с турбонаддувом
- Рекомендуется для дизельных двигателей, соответствующих стандартам Евро I-V и большинству моделей отвечающих требованиям к снижению токсичности отработавших газов Евро VI
- Рекомендовано для применения в самых современных двигателях, оборудованных последними поколениями систем, на соответствие новейшим стандартам по снижению токсичности отработавших газов и надёжности работы
- Применяется в двигателях, оборудованных системами стандартного турбонаддува, высофорсированными, системами прямого впрыска, промежуточного охлаждения, с полностью электронным управлением топливной и выхлопной системами
- Применяется в двигателях с более высокой удельной мощностью, а также в двигателях с такими системами доочистки отработавших газов, как рециркуляция отработавших газов, сажевые фильтры, и многих моделях с системами селективного каталитического восстановления нейтрализации оксидов азота
- Рекомендуется к применению в двигателях традиционных технологий и двигателях специальных разработок, например, Caterpillar Acert
- Подходит как для моделей предыдущих поколений, так и для самых современных двигателей с низкой токсичностью выбросов
- Благодаря своему составу оно эффективно при применении со многими видами топлива, включая малосернистое (ДТНСС) и топливо с ультра низким содержанием серы (ДТССС), а также многими видами биотоплива
- Рекомендуется к применению во многих двигателях, работающих на газе, двигателях Caterpillar, установленных на внедорожной или строительной технике, работающей в тех условиях, когда рекомендуются масла класса вязкости SAE 5W-30
Развернуть
Эксплуатационные свойства
- Моторные испытания демонстрируют до 4,5 % увеличения экономии топлива на коротких дистанциях и до 2 % в дальних рейсах по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40
- Маловязкое синтетическое базовое масло помогает обеспечить надёжный запуск двигателей при отрицательных температурах
- Защищает поршневые кольца, перемычки между канавками поршня и клапаны от отложений, отлично диспергирует сажу и предотвращает износ, обеспечивая максимальный ресурс двигателя
- Помогает снизить токсичность отработавших газов и продлить ресурс сажевого фильтра, способствуя сокращению времени простоя на техническое обслуживание
- Выверенный пакет присадок и синтетическая основа продукта снижают окисление, нагарообразование и препятствуют загустеванию, продлевая интервалы замены масла
Развернуть
Соответствие требованиям
- Cummins 20081
- Detroit Diesel DDC93K218
- Deutz DQC IV-10 LA
- Mack EO-O Premium Plus, EO-N
- MAN M3477, M3677, M3271-1, M3575
- MB-Approval 228.51, 228.31
- MTU Категория 3.1, 2.1
- Renault VI RLD-3, VI RLD-2, VI RGD, RXD, VI RD, RD-2, RLD
- Scania Low Ash, LDF-4
- Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
- Caterpillar ECF-3
- Iveco Евро VI
- DAF (двигатели Euro III, IV, V и VI)
Развернуть
Спецификации
- ACEA E9, E6, E7, E4
- API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4
Развернуть
Основные характеристики
|
Срок хранения
|
|
60 месяцев
|
|
Плотность при +15 °C, кг/л
|
ASTM D4052
|
0,855
|
|
Кинематическая вязкость при +40 °C, мм²/с
|
ASTM D445
|
70,4
|
|
Кинематическая вязкость при +100 °C, мм²/с
|
ASTM D445
|
12,2
|
|
Индекс вязкости
|
ASTM D2270
|
167
|
|
Температура потери текучести, °C
|
ASTM D5950
|
-45
|
|
Температура вспышки по методу Кливленда, °C
|
ASTM D92
|
+214
|
|
Общее щелочное число, мг КОН/г
|
ASTM D2896
|
12,9
|
|
Сульфатная зольность, массовая доля, %
|
ASTM D874
|
1
|
Файлы
Ежедневно мы получаем большое количество заявок на приобретение материалов,
представленных в каталогах нашего портала.
Добавьте свою компанию и получайте заявки от покупателей!
Мы не занимаемся реализацией смазочных материалов, клеев, герметиков и технических жидкостей, однако с удовольствием
поможем продать, указав вас на этой странице в качестве одного из поставщиков.
Разместите свою компанию бесплатно!
