Everllence представила систему воздушной смазки, интегрированную с главным двигателем

Everllence, немецкий разработчик двигателей, представила новую систему воздушной смазки Engine Supported Air Lubrication (ESAL).

В отличие от традиционных автономных систем, ESAL интегрирует технологию непосредственно с главным двигателем судна, используя воздух от него для поддержки воздушного слоя под корпусом. Это значительно сокращает потребление вспомогательной энергии, обычно требуемой для работы систем воздушной смазки.

Технология воздушной смазки работает за счет выпуска пузырьков под плоским днищем судна, что снижает сопротивление трения между корпусом и водой. Everllence утверждает, что интеграция с силовой установкой улучшает общую экономику системы и делает повышение эффективности менее зависимым от будущего выбора топлива.

Компания уже завершила несколько бортовых испытаний на различных судах и заявляет о чистом повышении эффективности до 6 %.

Глава двухтактного бизнеса Everllence Бьярне Фольдагер подчеркнул, что энергетический переход в судоходстве должен начинаться со снижения потребности в энергии, а не с простой замены одного вида топлива на другой. Система ESAL позиционируется как относительно топливно-нейтральная мера декарбонизации, так как сокращение потребляемой энергии остается ценным независимо от того, какое топливо используется на судне в будущем.