LIQUI MOLY разработала присадку для AdBlue

Восстановитель AdBlue, также известный как жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), впрыскивается в горячий выхлопной тракт в соответствующих дозах через отдельный бак.

«Там раствор испаряется. Остатки могут образовываться, поскольку на поверхности выхлопной трубы образуется жидкая пленка, где вода испаряется быстрее, чем разлагается мочевина», – говорит Дэвид Кайзер, руководитель отдела исследований и разработок в LIQUI MOLY. Он отвечает за разработку концентрата присадки DEF Anti Crystal.

Остатки могут образовываться, поскольку AdBlue состоит примерно на две трети из деминерализованной воды и примерно на одну треть из мочевины. При нагревании этого вещества в результате разделения аммиака образуются органические соединения биурет и триурет.

«Кристаллы мочевины образуются в линиях или в дозирующих клапанах. Это происходит, когда вода в линиях испаряется», – объясняет руководитель отдела разработки. В экстремальных случаях это приводит к закупорке системы AdBlue, повреждению насоса и форсунок или может вызвать сообщение об ошибке в блоке управления двигателем.

«Поверхностно-активное вещество, содержащееся в добавке от LIQUI MOLY, снижает поверхностное натяжение в AdBlue. Оно препятствует образованию капель. Это предотвращает образование нежелательных кристаллов и отложений на форсунке», – говорит Дэвид Кайзер.

Еще одно слабое место водного раствора AdBlue – замерзание при холодных температурах.

«AdBlue замерзает при температуре ниже -11,5 °C. С нашей добавкой вы можете понизить температуру замерзания примерно до -16 °C», – объясняет Дэвид Кайзер.

Поскольку строительные машины часто не защищены от холода на строительных площадках, зимой риск поломки увеличивается. Различные строительные компании, а также мастерские обращались к LIQUI MOLY с вопросом о продукте, который решил бы эту проблему. Результатом стал концентрат присадки DEF Anti Crystal.

Новый продукт выпускается в пластиковой таре объемом 2,5 литра.