Нехватка смазочных материалов остановила автозаводы в Мексике

Жесткая борьба мексиканского правительства с контрабандой топлива и уклонением от налогов привела к непредвиденному кризису в автомобильной промышленности. По информации источников, знакомых с ситуацией, ужесточение контроля за импортом вызвало острый дефицит смазочных материалов и консистентных смазок, критически важных для работы сборочных предприятий.

В декабре один автозавод был вынужден приостановить работу, а еще три были готовы сделать то же самое в ближайшие дни. Под угрозой остановки оказались предприятия, принадлежащие ведущим мировым брендам: Ford, General Motors, Stellantis, Nissan, Toyota, Honda, Mazda и Volkswagen. Их заводы расположены в штатах Чиуауа, Коауила, Агуаскальентес и Гуанахуато – ключевых промышленных центрах страны.

Причиной коллапса стали чрезмерные бюрократические задержки при продлении разрешений на импорт смазочных материалов, которые массово истекают в декабре. По словам отраслевых источников, срок обработки заявок Министерством энергетики вырос с установленных 15 до 32 рабочих дней. Президент Мексики Клаудия Шейнбаум была проинформирована о кризисе как минимум на двух встречах с представителями отрасли, которым она заявила о необходимости поддержки, чтобы не создавать препятствий для инвестиций.

Автопроизводители, и без того испытывающие давление из-за пошлин, введенных администрацией США, оказались заложниками ситуации. Ужесточение контроля направлено на борьбу с так называемым «налоговым хуачиколем» – схемой, по которой организованные группировки ввозят контрабандное топливо для уклонения от налогов, нанося государству многомиллиардные убытки. Однако новые правила, требующие полной отслеживаемости импорта, не учитывают специфику снабжения автопрома, поставив под удар производство 3,9 миллиона автомобилей в год.