Классификация смазок

Общая классификация
Смазки общего назначения
Смазки общего назначения для повышенных температур
Морозостойкие смазки
Термостойкие смазки
Химически стойкие смазки
Многоцелевые смазки
Полужидкие редукторные смазки
Пасты
Консервационные (защитные) смазки
Канатные смазки и пропиточные составы
Уплотнительные (резьбовые) смазки

Общая классификация

Классификация смазок может осуществляться по консистенции, составу и сферам использования.

По консистенции смазки бывают:

• Полужидкими
• Пластичными
• Твердыми

Пластичные и полужидкие смазки – это, по сути, коллоидные системы, в состав которых входят дисперсионная среда, дисперсная фаза и присадки.

Пластичные смазки чаще всего применяются в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых, винтовых и цепных передачах, многожильных тросах.

Нанося на поверхности пластичные смазки, необходимо помнить о ряде факторов, которые могут повлиять на эффективность их использования:

• Характеристики пар трения
• Рабочие условия смазок – температура, нагрузка, скорость эксплуатации
• Совместимость смазок с рабочими материалами
• Совместимость смазок между собой на случай их возможного смешивания

Твердые смазки до своего отверждения представляют собой суспензии, их дисперсионной средой являются смола (или другое связующее вещество) и растворитель. В качестве загустителя используются дисульфид молибдена, графит, технический углерод и т. п. Когда растворитель испаряется, смазка отверждается и приобретает свойства твердых тел, т. е. отличается малым коэффициентом сухого трения.

По составу смазки делятся на четыре группы

Мыльные смазки. В качестве загустителя для них используют соли высших карбоновых кислот (мыла); исходя из зависимости от аниона мыла, смазки одного и того же катиона делят на простые и комплексные (кальциевые, литиевые, бариевые, алюминиевые, натриевые). Мыльные смазки в соответствии с применяемым для их изготовления жировым сырьем именуют либо условно синтетическими (анион мыла – радикал синтетических жирных кислот), либо жировыми (анион мыла – радикал природных жирных кислот).

Особняком стоят смазки на смешанных мылах. В них в качестве загустителя применяют смесь мыл (литиевого и кальциевого, натриевого и кальциевого и пр.: первым указывается катион мыла, процент которого наибольший в загустителе).

Неорганические смазки. Для их изготовления в качестве загустителя применяют термостабильные, с развитой удельной поверхностью высокодисперсные неорганические вещества; к неорганическим относятся силикагелевые, бентонитовые, графитные, асбестовые и др. смазки.

Органические смазки. Чтобы получить их, применяют термостабильные, высокодисперсные органические вещества; органическими являются полимерные, пигментные, полимочевинные, сажевые и другие смазки.

Углеводородные смазки. В качестве загустителя используют высокоплавкие углеводороды (петролатум, церезин, парафин, озокерит, природные и синтетические воски).

В зависимости от типа дисперсионной среды различают смазки на нефтяных и синтетических маслах, а исходя из сферы использования смазки делятся на:

• Антифрикционные (минимизация износа, снижение трения деталей)
• Консервационные (антикоррозионная защита металлических изделий и механизмов при хранении, транспортировке и работе)
• Уплотнительные (герметизация зазоров, облегчение сборки/разборки арматуры, резьбовых, разъемных и подвижных соединений)
• Канатные (снижение износа, антикоррозионная защита стальных канатов)

Смазки общего назначения

К числу антифрикционных смазок общего назначения относятся солидолы – самые доступные пластичные смазки. Они устойчивы к смыванию водой, имеют хорошую антикоррозионную стабильность и противоизносные качества.

В относительно грубых узлах трения механизмов и машин, транспортных средств, сельскохозяйственной техники применяется смазка Солидол С. Не менее эффективно она используется для смазывания ручного и другого инструмента, шарниров, винтовых и цепных передач. В этих и других узлах Солидол С демонстрирует хорошую водостойкость, коллоидную стабильность и защитные свойства. Однако смазка обладает узким диапазоном рабочих температур (-30...+65 °С) и низкой механической стабильностью. В подшипниках качения и скольжения различных машин и механизмов применяется также смазка Солидол Ж.

Для тяжелонагруженных тихоходных механизмов-рессор, подвесок тракторов и гусеничных машин, открытых шестереночных передач, резьбовых соединений и др. узлов предназначена смазка Графитин. В тех же узлах применяется смазка Графитная Ж. Рабочий температурный интервал этой и предыдущей смазки от -20 до +60 °С.

Смазки общего назначения для повышенных температур

Если рабочие температуры превышают +60...+70 °С, применяются натриевые и кальциевые смазки.

Например, для смазывания подшипников электродвигателей, ступиц колес автомобилей и др. узлов трения качения и скольжения применяется Смазка 1-13. В узлах трения вентиляторов литейных машин, доменных и цементных печей, подшипниках качения на железнодорожном транспорте и др. узлах используется Консталин. Эта смазка работоспособна в температурном диапазоне -40…+120 °С, но обладает низкой водостойкостью. Литин-2 применяется для смазывая игольчатых подшипников карданных шарниров и других узлов автомобилей. Эта смазка работоспособна при температурах от -40°С до +120 °С.

Морозостойкие смазки

При низких температурах и в маломощных механизмах следует закладывать специальные морозостойкие антифрикционные смазки или многоцелевые антифрикционные смазки. Эти смазки предназначены для механизмов, работающих при температурах ниже -40 °С.

EFELE SG-321 – это новейшая морозостойкая смазка от компании "Эффективный Элемент", изготовленная на основе ПАО-масла, которое загущенно сульфонатом кальция. Она предназначена для работы в широком диапазоне температур (-55…+150 °С) под воздействием очень высоких нагрузок. Смазка отличается отличной водостойкостью, хорошими антикоррозионными и противоизносными свойствами, длительным сроком службы.

EFELE SG-321 рекомендована для обслуживания подшипников, направляющих и закрытых зубчатых передач подъемно-транспортных машин и различного промышленного оборудования, которое работает под воздействием тяжелых нагрузок.

ЦИАТИМ-203 (-50…+100 °С) предназначена для зубчатых и червячных передач редукторов, опор скольжения и подшипников качения, различных силовых приводов, винтовых пар, нагруженных редукторов, механизмов, эксплуатируемых на открытых площадках, узлов трения автомобилей.

Для обслуживания малонагруженных узлов трения, в том числе механизмов артиллерийских орудий, консервации приборов, применяется смазка ГОИ-54п. Она не изменяет своих свойств при хранении в течение 10 лет, защищает металлические изделия от коррозии на срок до 5 лет.

Смазка Лита используется в узлах трения машин и механизмов, эксплуатируемых под открытым небом, механизмах переносного инструмента с электрическим или механическим приводом. Смазка отличается высокой водостойкостью, хорошими консервационными свойствами, но низкой механической стабильностью.

Всесезонная смазка Зимол применяется для снижения трения в узлах любых типов транспортных средств и инженерной техники, эксплуатируемых в районах с особо холодным климатом.

Термостойкие смазки

В некоторых узлах трения температуры достигают +200...+350 °С и выше. Для таких условий выпускаются (в небольших количествах) термостойкие смазки, наиболее распространенными из которых являются ЦИАТИМ-221, ВНИИНП-207, ВНИИНП-231, ВНИИНП-246, EFELE SG-394.

Краткие описания и характеристики перечисленных и других популярных термостойких смазок:

• EFELE SG-394 – Синтетическая пластичная химически стойкая и термостойкая смазка с пищевым допуском NSF H1, созданная на основе перфторполиэфира и политетрафторэтилена. Обладает высокой несущей способностью и хорошими антикоррозионными свойствами, совместима с большинством пластмасс и эластомеров
• ЦИАТИМ-221 – Синтетическое масло, загущенное комплексным кальциевым мылом с добавлением антиокислительной присадки. Эта термостойкая смазка предназначена для подшипников качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10 000 об/мин, агрегатных подшипников летательных аппаратов, узлов трения и сопряженных поверхностей металл-металл и металл-резина, работающих при температурах от -60 до +150 °С
• Резьбол марки Б – Обеспечивает герметичность, а также многократность свинчивания и развинчивания деталей колонн, легкость соединения и разъединения часто свинчиваемых и развинчиваемых труб, составляющих буровую колонну, при роторном или ударном бурении нефтяных скважин. Применяется для обслуживания утяжеленных бурильных труб (УБТ) и замковых соединений бурильных колонн. Обеспечивает гарантированную герметичность резьбовых соединений при давлениях до 30 МПа (-50…+200 °С)
• Униол-2М/1 – Термостойкая смазка, используется для смазывания узлов трения индустриального оборудования, горячих конвейеров, горнодобывающего оборудования, автотракторной, сельскохозяйственной техники, городского электротранспорта, керамического производства. Смазка работоспособна в пределах -40…+160 °С
• ВНИИНП-207, ВНИИНП-219 – Применяются в подшипниках качения электрических машин и стартер-генераторов с частотой вращения до 10000 мин^-1. Температурный диапазон работы составляет -60…+200 °С
• ВНИИНП-210 – Используется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания. Сохраняет свою работоспособность при остаточном давлении 666,5 Па и температурах -20…+250 °С
• ВНИИНП-231 – Предназначена для закрытых червячно-винтовых механизмов, тихоходных подшипников качения и скольжения, резьбовых соединений. По консистенции занимает промежуточное положение между смазками и полутекучими пастами. Данная смазка морозостойка, работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и температурах от -60 до +250 °С
• ВНИИНП-233 – Применяется для смазывания подшипников качения и скольжения с качательным движением, сопряженных поверхностей "металл-резина" (диапазон рабочих температур -30…+250 °С)
• ВНИИНП-246 – Термостойкая смазка. Используется для обслуживания подшипников качения и маломощных зубчатых передач. Обладает высокой термической стабильностью, низкой испаряемостью, хорошими противозадирными характеристиками и морозостойкостью. Работоспособна в вакууме до 1,3,-10-4 Па и при температурах -60…+250 °С
• Графитол – Смазка для горячих вентиляторов, петель и замков дверей сушильных камер и др. индустриальных механизмов
• Аэрол – Смазка для подшипников тяговых цепей конвейеров в сушильных камерах, узлов трения раздаточных печей чугунного литья и других механизмов, работающих при повышенных температурах и нагрузках
• Силикол – Смазка для малонагруженных подшипников качения горячих вентиляторов печей цементации и других индустриальных механизмов
• ПФМС-4С – Смазка для авиационных узлов трения, тихоходных подшипников качения, винтовых шариковых передач, резьб

Химически стойкие смазки

Химически стойкие смазки востребованы во многих отраслях промышленности, от пищевой до металлургической.

Свойства и характеристики наиболее популярных химически стойких смазок отечественного производства:

• EFELE SG-394 – Синтетическая пластичная химически стойкая смазка с пищевым допуском NSF H1, созданная на основе перфторполиэфира и политетрафторэтилена. Обладает высокой несущей способностью и хорошими антикоррозионными свойствами, совместима с большинством пластмасс и эластомеров
• ЦИАТИМ-205 – Используется в резьбовых и контактных соединениях и уплотнениях, работающих в агрессивных средах. Устойчива к воздействию концентрированных неорганических кислот, щелочей, аминов, гидразинов. Обладает высокой водостойкостью и хорошими защитными свойствами
• ВНИИНП-279 – химически стойкая смазка для подшипников качения и скольжения, резьбовых соединений, разъемов, клапанов и других деталей, работающих на открытом воздухе и в агрессивных средах. Работоспособна при температурах -50…+150 °С (в агрессивных средах - при -50…+50 °С)
• ВНИИНП-280, ВНИИНП-282 – применяются для подшипников качения, резьбовых соединений, шпинделей, подвижных резиновых уплотнений, работающих в агрессивных средах, в том числе в газообразном кислороде
• ВНИИНП-294, ВНИИНП-295 – предназначены для сопряженных поверхностей "металл-металл"и "металл-резина" в среде спиртов, глицерина, уксусной кислоты, аминов и гидразинов. Работоспособны на воздухе при температурах -60…+150 °С (в агрессивных средах при -60…+50 °С)
• ВНИИНП-298 – используется для смазывания стеклянных и металлических подвижных соединений, работающих в вакуумных установках, термохимической обработки металлов в агрессивных средах. Смазка обладает высокой адгезией и термостойкостью, низкой испаряемостью, хорошей влагостойкостью и морозостойкостью. Работоспособна в вакууме до 1,3,-10 -5 Па и при температурах -60…+250 °С
• Криогель – применяется в узлах трения арматуры, работающей в контакте с кислородом и другими газами, находящимися в жидком состоянии, а также работающей в парообразных агрессивных средах. Работоспособна в резьбовых и других неподвижных соединениях при температурах -200…+200 °С, в узлах трения скольжения – при температурах -60…+200 °С

Многоцелевые смазки

Многоцелевые смазки подходят для использования во многих узлах трения (подшипники качения, скольжения, шарниры, зубчатые и цепные передачи и т. д.). Универсальные смазки водостойки и работоспособны в широком интервале скоростей, температур и нагрузок, имеют хорошие защитные свойства. Однако заменять ими морозостойкие, приборные и другие специальные смазки не следует.

В шариковых и роликовых подшипниках применяются пластичные антифрикционные смазки Литол-24, ШРУС-4М. Использование данных смазок позволяет уменьшить общий расход смазочных материалов, снизить износ механизмов и продлить рабочий срок оборудования.

Самая распространенная универсальная смазка Литол - 24 (Литол-24 РК) представляет собой смесь нефтяных масел, литиевых мыл 12-оксистеариновой кислоты и пакета присадок. Она устойчива к воде, поэтому имеет хорошие консервационные свойства и эффективно защищает металлические изделия от коррозии. Смазка Литол-24 предназначена для применения в узлах трения колесных, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, судовых механизмов различного назначения, работающих при температурах от -40 до +120 °С (допускается кратковременный нагрев до +130 °С). В качестве единой автомобильной смазки успешно используется Литол-24М. Она надежно защищает узлы транспортных средств от коррозии, заменяя солидолы всех типов, а также натриевые и литиевые смазки общего назначения.

Для долговременного смазывания узлов, работающих в широком диапазоне температур и при повышенных нагрузках, компания "Эффективный Элемент" разработала универсальные пластичные литиевые смазки (тип EP 2) с противозадирными присадками –  EFELE MG-211 и EFELE MG-213.

Для смазывания узлов трения под давлением (через пресс-масленку) и для тросов, имеющих оболочку с внутренним диаметром <5, применяется водостойкая смазка Фиол-1. Она работоспособна при температуре -40…+120 °С.

В подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах индустриальных машин и механизмов, передачах станков, конвейеров и других аналогичных устройств, работающих при малых и средних нагрузках, используется смазка Фиол-2.

Модификация этой смазки Фиол-2М предназначена для легконагруженных малогабаритных подшипников качения и скольжения автомобильного электрооборудования, высокооборотных подшипников электроверетен, осей октан-корректора прерывателя распределителя автомобилей. По сравнению со смазкой Фиол-2 Фиол-2М обладает улучшенными противоизносными и противозадирными свойствами.

Для смазывания закрытых роликовых опор конвейеров, механизмов экскаваторов, бурильных станков, бульдозеров, в горнорудной промышленности используется смазка БНЗ-3. По своим характеристикам она несколько уступает смазке Фиол-2М, но работоспособна в том же диапазоне температур: -40…+120 °С.

Герметизация пробковых кранов бытовой газовой аппаратуры - область применения водостойкой антифрикционной смазки Герметин. Данная смазка работоспособна при температурах -40…+130 °С.

Полужидкие редукторные смазки

Описание и характеристики полужидких редукторных смазок:

• ЦИАТИМ-208 – водостойкая смазка для тяжелонагруженных редукторов червячных и зубчатых передаи гусеничной техники
• Шахтол У, Шахтол-К – смазки для зубчатых редукторов угледобывающих комбайнов. Характеризуются высокой водостойкостью, хорошими противоизносными и противозадирными свойствами, удовлетворительной механической стабильностью
• СТП-Л, СТП-3 – применяются для зубчатых передач тяговых редукторов тепловозов. СТП-Л - летняя смазка (-5...+50 °С); СТП-З – зимняя (-50…+50 °С)
• ОЗП-1 – используется для смазывания открытых зубчатых передач мощных приводов вращающихся печей, кузнечно- прессового оборудования. Отличается высокими адгезионными, консервационными свойствами и водостойкостью
• Трансол-100, Трансол-200 – смазки для червячных редукторов и мотор-редукторов, работающих с максимальными удельными нагрузками в зацеплении
• Трансол-РОМ – смазка для легко- и средненагруженных редукторов металлургического и другого промышленного оборудования. Работоспособна при температурах -30…+90 °С (кратковременно до +110 °С)
• Редуктол М, Редуктол – используются для высоконагруженных редукторов промышленного ( в том числе металлургического) оборудования, зубчатых зацеплений тяговых редукторов локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава. Работоспособны при температурах -40…+150 °С и контактной нагрузке в зубчатом зацеплении до 2,5 ГПа
• СКП-М – применяется в средненагруженных зубчатых (цилиндрических и конических) редукторах с картерной системой смазки
• ЛЗ-ПЖЛ-00 – смазка для шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала автомобиля ВАЗ-21213

Пасты

Пасты – вид смазок, в которых в большой концентрации присуттсвуют твердосмазочные вещества.

Пасты используются в основном для облегчения приработки и смазки различных узлов и соединений.

Паста ВНИИНП-225, например, предназначена для смазывания подвижных и неподвижных резьбовых соединений, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения. Она работоспособна в температурном диапазоне -60…+250 °С (алюминиевые сплавы), -60...+350 °С (легированные стали), -40...+300 °С (малооборотные узлы трения).

Противозадирные пасты ВНИИНП-232 и Лимол используют для облегчения сборки, приработки и смазывания подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения, резьбовых соединений. Работоспособны при температурах -50...+300 °С.

Пасты EFELE MP-491 и EFELE MP-413 применяются в основном для смазывания резьбовых соединений, работающих при высоких температурах. Оба материала способны выдержать большие нагрузки, обладают хорошими противозадирными свойствами и экстремально высокой термостойкостью. EFELE MP-491, к тому же, имеет пищевой допуск NSF, а значит, может использоваться в узлах пищевого оборудования.

Консервационные (защитные) смазки

Среди консервационных наиболее распространены следующие смазки:

• Пушечная (ПВК) – для защиты металлических изделий от коррозии, предотвращения ржавления изделий из черных и цветных металлов, консервации металлических изделий и механизмов. Пушечная смазка обладает высокими адгезионными и консервационными свойствами, водостойкостью, удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях
• Для изоляции наземных трубопроводов используется полужидкая морозостойкая (работает при -60 °С) смазка ВНИИСТ-2
• Окисление клемм аккумуляторов автомобилей предотвращает смазка ВТВ-1. Кроме того, она применяется для консервации металлических изделий и наружных поверхностей механизмов при транспортировании или длительном хранении. ВТВ-1 отличается высокой водостойкостью, хорошими адгезионными и консервационными свойствами, морозостойкостью
• Для предупреждения коррозии грозозащитных тросов и арматуры высоковольтных линий электропередач при их хранении и эксплуатации на открытом воздухе используется смазка ЗЭС

Канатные смазки и пропиточные составы

Описание канатных смазок и пропиточных составов:

• Канатная 39У – смазка для рудничных и буровых канатов, тросов, подъемно-транспортных машин. Обладает хорошей водостойкостью, адгезией к металлу, консервационными свойствами
• БОЗ-1 – используется для смазывания стальных канатов при их изготовлении. Имеет хорошую адгезию к металлу, устойчива к воде
• Торсиол-35Э – применяется для смазывания стальных канатов различного назначения при их эксплуатации. Водо- и морозостойкая смазка
• Ваерол – смазка для стальных канатов промысловых и грузоподъемных устройств морских судов. Используется при их изготовлении. Обладает высокой адгезией к металлам, водостойкостью, защитными свойствами и антифрикционными характеристиками.
• Канатол – ирименяется для смазки стальных канатов в процессе их изготовления Защищает от изнашивания и коррозии
• Е-86 – используется для пропитки органических сердечников стальных канатов общего назначения. Характеризуется высокими адгезионными, консервационными и антифрикционными свойствами, водостойкостью
• ЛЗ-Е-91 – используется для пропитки органических сердечников стальных канатов и смазывания контактирующих с сердечником проволок канатов

Уплотнительные (резьбовые) смазки

Описание уплотнительных (резьбовых) смазок:

• EFELE SG-393 – морозо- и термостойкая пластичная уплотнительная смазка с пищевым допуском NSF H1 на основе высоковязкого силиконового базового масла и политетрафторэтилена. Устойчива к смыванию водой, совместима с большинством пластмасс, эластомеров и керамическими уплотнителями. Подходит для применения в системах газо- и водоснабжения
• Р-2 – смазка для резьбовых соединений обсадных и насосно-компрессорных труб буровых скважин. Обладает хорошей устойчивостью к воде и низким температурам (до -30 °С)
• Р-402 – смазка для резьб обсадных труб газоконденсатных скважин и насосно-компрессорных труб любого диаметра. Водостойкая, токсичная
• ВНИИНП-291 – используется для герметизации кранов, находящихся в системах подачи хозяйственно-питьевой воды. Обладает хорошей водостойкостью и коллоидной стабильностью, нерастворима в нефтепродуктах
• Замазка вакуумная – применяется для уплотнения разборных, но неподвижных соединений вакуумных установок. Водостойкая
• ЛЗ-162 – смазка для прямоточных задвижек и пробковых кранов фонтанирующих нефтяных и газовых скважин при давлении в забое до 100 МПа. Растворима в углеводородах и нерастворима в воде
• Насосная – смазка для сальниковых уплотнений нефтяных и грязевых насосов высокого давления буровых установок. Водостойкая, нерастворима в углеводородах, спиртах, глицерине и т.п.
• Кранол – смазка для арматуры газовых магистралей, газораспределительных и компрессорных станций при давлении до 7,5 МПа
• Арматол-238 – применяется для герметизации запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных и газовых месторождений. Малорастворима в жидких и газообразных углеводородах, частично ратворяется в бензине

Из примеров, приведенных в данной статье можно видеть, что одна и та же смазка может выполнять сразу несколько функций и принадлежать одновременно к разным классификационным группам, например, быть термо-и химический стойкой, морозостойкой и многоцелевой. В зависимости от конкретных целей и задач смазочные материалы необходимо выбирать из соответствующих групп классификации.