Ремонт сельхозтехники. Причины поломок и способы их предотвращения

Сельскохозяйственные машины работают в условиях высоких нагрузок, погодных и температурных перепадов, больших масс пыли, попадающих в механизмы. За одну смену мощная техника охватывает большой объем работы.

От стабильного функционирования устройств зависит время и качество сбора урожая. Перед началом работы проверяется состояние каждой машины и проводится их техническое обслуживание. Оно включает в себя замену фильтров, смазок и других расходных материалов.

При обнаружении серьезных неисправностей необходим ремонт техники.

Он состоит из трех этапов: разборка, дефектовка, сборка. Изношенные детали восстанавливают или меняют на новые. Проводятся шиномонтажные, электротехнические, заправочные работы.

Статистика говорит, что на ремонт техники тратится 15-20 процентов от ее стоимости. Учитывая дороговизну сельхозмашин эта сумма может существенно ударить по бюджету.

Тщательная проверка технического состояния и своевременное обслуживание позволяет минимизировать риск незапланированного ремонта, увеличить производительность каждой смены на 10-12 процентов и снизить расход топлива на 8 процентов. Простои агрегатов уменьшаются на 20 процентов.

Чтобы снизить износ оборудования, механизаторы применяют качественные сервисные материалы. Их наносят на сопряженные детали для уменьшения коэффициента трения.

Обычно это пластичные и жидкие смазки. При их использовании возникают следующие проблемы: вымывание жидкостями, выдавливание при высоких нагрузках, налипание пыли.

Более эффективная альтернатива - применение антифрикционных твердосмазочных покрытий. Они справляются с задачами снижения технических простоев оборудования, повышения его надежности и производительности.

Для производства и обслуживания сельхозтехники применяются MODENGY 1002, MODENGY 1005,MODENGY 1006, MODENGY 1014, MODENGY Для деталей ДВС.

Преимущества:

• Сухой смазочный слой, который не стимулирует налипание пыли
• Работоспособность в широком диапазоне температур (-210…+550 °C)
• Сохранение разделительных и защитных характеристик на протяжении всего срока службы деталей
• Высокая защита от коррозии (до 720 часов по результатам ускоренного теста в соляном тумане. Стандарт DIN EN ISO 9227)
• Противозадирные свойства
• Высокая несущая способность (до 2500 МПа, машина трения SRV)
• Тонкий слой покрытия: 15-20 мкм. Не влияет на размеры элемента
• Технологичное нанесение методом окрашивания

За счет долговременного смазывания антифрикционные твердосмазочные покрытия предотвращают выход механизмов из строя в период их простоя.

Примеры применения покрытий MODENGY

MODENGY 1005 применяется на элементах червячных передач, осях и втулках, тяговых разборных цепях машин. Благодаря этому снижается трение деталей, износ и обеспечивается защита от коррозии.

Рис. 1. Червячная передача с покрытием MODENGY и без

MODENGY 1002 на шлицевых соединениях валов облегчает посадку валов, снижает трение и износ.

Рис.2. Шлицевые соединения с покрытием MODENGY и без

MODENGY 1006 наносится на гидроцилиндры, повышает их герметичность и предотвращает скачкообразное движение. Покрытие устойчиво к гидравлическим маслам.

Рис. 3. Гидроцилиндры с покрытием MODENGY и без

Ресурс крепежных деталей повышается благодаря нанесению покрытия MODENGY 1014. Оно стабилизирует трение, предотвращает закусывание резьбы и заедание. Имеет антикоррозионные и противозадирные свойства.

Рис. 4. Крепежные детали с покрытием MODENGY и без

MODENGY Для деталей ДВС наносится на юбки поршней двигателей сельхозмашин. Благодаря этому предотвращаются задиры при перегреве, повышенных нагрузках, запуске двигателя при отрицательных температурах.

Антифрикционные твердосмазочные покрытия применяются на этапе производства сельскохозяйственных машин, а также используются при их сервисном обслуживании. Устойчивый защитный разделительный слой позволяет защитить механизмы от негативных внешних факторов, минимизировать силу трения деталей и значительно увеличить их ресурс.