"ВАЗ-2109" (по-простому – "девятка") – советский и российский пятидверный хэтчбек с передним приводом.

Как и любой автомобиль, "девятка" требует грамотного подхода к ее эксплуатации и обслуживанию, в частности к замене жидкости в коробке переключения передач (КПП).


В данной статье мы расскажем, какое масло лить в КПП "ВАЗ-2109", как и с какой периодичностью это делать.

Какое масло лить в КПП "ВАЗ-2109"? Рекомендации производителя

Подбирая трансмиссионное масло для КПП "ВАЗ-2109" можно прислушаться к многочисленным советам владельцев этого автомобиля или заглянуть в руководство по его эксплуатации.

Автопроизводитель рекомендует заливать всесезонные масла на минеральной основе, такие как Рексол Т GL-4 80W-85, Омскойл Транс П GL-4/5 80W-85 и Волнез ТМ-4 80W-90. Допускается также применение других отечественных и зарубежных трансмиссионных жидкостей.

Главным критерием при выборе в данном случае является класс продукта. "ВАЗ-2109" имеет передний привод, поэтому для него подходят трансмиссионные жидкости с GL-3 и GL-4 (ТМ-3 и ТМ-4). Некоторые автовладельцы советуют использовать для КПП этой машины масла класса GL-5 (ТМ-5). Однако их применение негативно скажется на синхронизаторах трансмиссии.

На заводе-изготовителе в "девятки" всегда заливалось минеральное трансмиссионное масло Лукойл. На первое время его вполне хватало, особенно если машина использовалась в теплую погоду. Зимой такой масло работало плохо.


Минеральное трансмиссионное масло Лукойл

Изображение взято с сайта https://market.yandex.ru


Немаловажное достоинство минералки – ее невысокая цена, тем более в сравнении с синтетическими и полусинтетическими трансмиссионными жидкостями.

При этом масло на такой основе довольно неплохо проявляет свою смазочную способность, поэтому при использовании даже самого недорогого продукта можно проездить около 50000…70000 километров. Однако с наступлением холодов жидкость начнет утрачивать свои свойства и загустевать, что осложнит запуск силового агрегата при сильных морозах.

Что касается полусинтетических и синтетических трансмиссионных масел, то у них, наоборот, цена является главным (впрочем и единственным) недостатком.


Теперь же перечислим достоинства таких жидкостей:

  • Являются более технологичными и содержат множество присадок, которые снижают интенсивность изнашивания элементов КПП и продлевают срок ее эксплуатации
  • По сравнению с минеральными маслами, загустевают при более низких температурах, поэтому даже при сильных морозах можно запускать двигатель и отпускать педаль сцепления спустя буквально несколько секунд
  • В отличие от минералок, быстро прогреваются и становятся текучими

Утверждение о том, что синтетическое трансмиссионное масло выдавливает сальники и течет через все соединения, является мифом.

Периодичность замены масла в трансмиссии "ВАЗ-2109"

Рекомендованный автопроизводителем интервал замены масла в механической трансмиссии автомобиля "ВАЗ-2109" составляет 75000 километров пробега. Этот интервал справедлив для автомобилей и с карбюраторным, и с инжекторным силовым агрегатом.

Некоторые автовладельцы меняют трансмиссионное масло перед наступлением морозов с расчетом на зиму. Делать так, конечно, не возбраняется, однако ежегодно выполнять данную процедуру нецелесообразно. За 12 месяцев эксплуатации автомобиля смазочная жидкость не перестанет быть эффективной и сможет выполнять все возложенные на нее функции.


Внеочередная замена трансмиссионного масла может понадобиться при возникновении следующих ситуаций:

  • Стала выбивать первая передача (или другие скорости)
  • В трансмиссии были обнаружены отложения или следы продуктов износа
  • Произошла протечка жидкости, а идентифицировать ранее залитое масло не представляется возможным
  • От смазочного материала пахнет гарью
  • Возникла необходимость ремонта трансмиссии

Контроль уровня масла в трансмиссии "ВАЗ-2109"

Теперь поговорим о том, какое количество масла необходимо для трансмиссии "ВАЗ-2109" и как проверить его уровень.

Для полной замены смазки в четырехступенчатой КПП данного автомобиля нужно около 3 литров продукта, а в пятиступенчатой – около 3,3 литра. Эти сведения можно найти в техническом руководстве к транспортному средству.

Для проверки уровня масла в КПП "девятки" нужно воспользоваться щупом. Согласно техническому руководству, он должен находиться в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.

Вытащите щуп. Протрите его насухо чистой тряпкой. После этого вставьте щуп обратно и снова извлеките. Если след трансмиссионной жидкости находится между минимумом и максимумом (они указаны на щупе), то с ее уровнем все в порядке. В других случаях потребуется долить масло или избавиться от его излишков.

Самостоятельная замена масла в КПП "ВАЗ-2109"

Данный процесс включает в себя 2 этапа – подготовку и непосредственно замену трансмиссионного масла.

Подготовительный этап


Перед началом работы необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

  • Гаечные ключи на 10 и 17
  • Емкость, в которую будет стекать отработанная жидкость (можно воспользоваться старым ведром, обрезанной канистрой или пластиковой бутылкой большого объема)
  • Новое трансмиссионное масло

Процесс замены трансмиссионного масла

Установите транспортное средство над смотровой ямой или на эстакаде. Заглянув под машину, под ее днищем можно обнаружить защиту силового агрегата. Она крепится болтами, которые находятся под передним бампером транспортного средства. Их необходимо открутить, воспользовавшись гаечным ключом на 10. Кроме того, нужно демонтировать 2 винта, фиксирующих защиту ближе к салону автомобиля.

Подставьте под сливное отверстие заранее подготовленную емкость. В нее будет стекать отработанное трансмиссионное масло. Возьмите гаечный ключ на 17 и выкрутите болт, который выполняет функцию сливной пробки. При этом необходимо быть аккуратным, так как смазочный материал в системе находится под давлением и в процессе демонтажа заглушка может упасть в емкость для отработки.

Подождите примерно 10 минут, пока старая трансмиссионная жидкость полностью не выйдет из КПП. После этого пробку можно закрутить обратно. Не лишним будет отметить, что на данной заглушке имеется резиновое уплотнение, которое изнашивается с течение времени. Если этот элемент пребывает в критическом состоянии, его необходимо поменять.


Оцените качество слитой трансмиссионной жидкости. Если она имеет черный цвет и содержит частицы продуктов износа (металлическую стружку) или отложений, рекомендуется промыть КПП, так как некоторые загрязнения могли остаться внутри. Для этого понадобится специальное масло (промывочное).


Извлеките щуп. В освободившееся отверстие залейте свежую промывочную жидкость. Затем установите щуп на место и запустите силовой агрегат. По очереди попереключайте все передачи, чтобы промывочный состав быстрее распределился по каналам масляной системы.

Выполнив эти действия, заглушите двигатель, слейте смазочный материал и оцените его состояние. Если в отработанной жидкости присутствуют отложения или стружка, промывку необходимо выполнить еще раз. В случае наличия у масла почти прозрачного цвета слейте состав полностью и закрутите пробку.

Залейте в КПП новую трансмиссионную смазку, контролируя ее количество при помощи щупа. Заведите силовой агрегат и снова попереключайте все передачи по очереди. Заглушите автомобиль и еще раз проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если он ниже положенного, то долейте масло.

После замены смазочной жидкости в КПП рекомендуется проверить нижнюю часть трансмиссии на предмет протечек. В случае использования старой прокладки масло может сочиться из сливного отверстия.