Хай Гир очиститель форсунок бензин

Современные автомобили, работающие на бензине, оснащены инжекторной системой поступления топлива. В этом случае горючее впрыскивается форсунками (одной или несколькими) в поток воздуха. Такая подача топлива способствует снижению его потребления, а также упрощает процессы запуска и управления транспортным средством.

Зачем чистить инжекторную систему?

После сгорания части смеси горючего с воздухом возникают выхлопные газы с низким содержанием вредных отходов. Уцелевшие остатки собираются на форсунках инжекторов и уменьшают выходное отверстие. Это затрудняет работу впрыскивающих элементов и может послужить причиной образования коррозии на них.

Чтобы инжекторы функционировали должным образом, их нужно регулярно очищать. Сегодня для этой цели существует множество составов разных брендов, одним из которых является Hi-Gear (Хай Гир). Очиститель форсунок (бензин) инжекторов этой торговой марки, а точнее целую линейку таких средств, мы и рассмотрим далее.

Хай Гир очиститель форсунок (бензин) инжекторов. Обзор линейки продуктов

В ассортименте бренда Hi-Gear имеется 5 жидкостей, предназначенных для очистки форсунок инжекторов.

INJECTOR & FUEL SYSTEM CLEANER with SMT² (HG3237)

Очиститель пригоден для применения в бензиновых силовых агрегатах (в том числе оборудованных каталитическими нейтрализаторами). Совместим с топливом и конструкционными материалами деталей моторов отечественного производства. Содержит синтетический кондиционер металла SMT², который, являясь безопасным для двигателей, снижает их трение и износ.

Изображение взято с сайта https://market.yandex.ru

Состав бережно и в то же время качественно чистит форсунки и другие компоненты инжекторной системы, обеспечивая следующие улучшения:

• Облегчает запуск мотора
• Повышает мощность силового агрегата
• Защищает трущиеся детали от изнашивания
• Устраняет проблемы, связанные с использованием некачественного горючего
• Замедляет появление отложений в дальнейшем, что увеличивает рабочий ресурс системы

Средство выпускается в фасовке объемом 240 мл. Количество применений, на которое хватит одной упаковки, зависит от объема бензобака (16 применений для 40-литрового бака, 8 – для 60-литрового, а 6 – для 80-литрового).

Алгоритм использования этой моющей присадки включает в себя следующие шаги:

• Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующего резервуара
• Выдавите в дозатор необходимое количество состава (ориентируйтесь по меткам)
• Отмеренное количество очистителя влейте в бензобак (он должен быть пустым или почти таковым)
• Заправьте бак топливом по максимуму
• Эксплуатируйте машину до резерва (минимального количества горючего)

Очиститель необходимо применять в среднем через каждые 1500 км пробега, а при использовании топлива низкого качества – еще чаще.

INJECTOR CLEANER (HG3215, HG3216)

Очиститель инжекторов быстрого действия, который выпускается в упаковках по 295 мл (HG3215) и 325 мл (HG3216).

Изображение взято с сайта https://market.yandex.ru

Уже после первого использования он удаляет отложения, затрудняющие работу системы, тем самым существенно продлевая эксплуатационный ресурс форсунок.

Состав безопасен для конструкционных материалов, из которых сделаны элементы силовых агрегатов (в том числе отечественных), совместим с каталитическими нейтрализаторами, кислородными датчиками и турбокомпрессорами. Он пригоден в случае применения бензина российского производства.

Присадка выполняет следующие функции:

• Расщепляет углеродистые отложения, что позволяет обеспечивать чистоту сопел и продлевать рабочий ресурс форсунок
• Защищает впускные клапаны от образования губчатых отложений
• Оберегает детали системы от нагарообразования
• Восстанавливает идеальный температурный режим силового агрегата
• Уравновешивает обороты на холостом ходу
• Обеспечивает качественное смазывание игольчатого клапана инжектора, что предотвращает его зависание
• Существенно снижает трение движущихся элементов, а значит, и их износ
• Сокращает риск возникновения коррозии на деталях системы
• Уменьшает интенсивность посторонних шумов (например, стуков)
• Сокращает потребление топлива
• Уменьшает вред от выхлопных газов

Выполняя все эти действия, очиститель помогает быстро и без проблем запустить двигатель, а также обеспечить его бесперебойную работу в течение длительного периода времени.

Данное средство необходимо заливать в бак автомобиля перед его заправкой топливом. Эксплуатировать машину нужно до тех пор, пока не кончится горючее (без его доливки).

Применять присадку лучше всего через каждые 3000 км пробега. Одной упаковки очистителя должно хватить на 40…60 л бензина (зависит от объема фасовки).

SYNTHETIC FUEL INJECTOR REPAIR & CLEAN (HG3222)

Синтетическая присадка, способная с одного раза очистить и нормализовать работу даже очень грязной системы.

Изображение взято с сайта https://market.yandex.ru

Состав предназначен для удаления загрязнений с элементов инжекторов, топливных жиклеров карбюраторов, впускных клапанов и камер сгорания бензиновых двигателей. Он совместим с топливом и конструкционными материалами элементов моторов отечественного производства, а также с системами, которые оборудованы каталитическими нейтрализаторами.

Выступая в роли катализатора сгорания, данный продукт удаляет отложения с поверхностей распылителей инжекторов.

Он выполняет следующие задачи:

• Проникая в микротрещины, обеспечивает глубокую очистку деталей системы
• Образуя в трещинах защитный слой, предотвращает дальнейшее появление отложений
• Защищает от дальнейшего нагарообразования
• Восстанавливает равномерность оборотов на холостом ходу
• Способствует экономии потребления топлива
• Уменьшает интенсивность вибрации и посторонних шумов

Выполнение всех этих задач обеспечивает длительную работу двигателя без сбоев.

Средство нужно заливать в бензобак. Одной фасовки (470 мл) вполне достаточно на 60...80 л топлива. Интервал, через который следует заливать присадку, составляет 5000 км пробега.

FUEL INJECTION CLEANER (HG3225)

Концентрированный состав, быстро и качественно растворяющий углеродистые отложения.

Изображение взято с сайта https://market.yandex.ru

Препарат предназначен для бензиновых силовых агрегатов (в том числе с каталитическими нейтрализаторами), совместим с топливом и конструкционными материалами деталей двигателей российского производства.

Основная функция продукта – устранение проблем, связанных с использованием низкокачественного горючего. Кроме того, он обеспечивает защиту деталей системы от коррозии, бесперебойную работу цилиндров и надлежащий тепловой режим двигателя.

Очиститель необходимо заливать в бензобак перед заправкой транспортного средства. Одной упаковки (150 мл) должно хватить на 40…60 л горючего. После заливки присадки и топлива эксплуатируйте машину до резерва без дозаправки. Очиститель рекомендуется применять через каждые 3000 км пробега.

JET PLUS with ER (HG3238)

Этот очиститель пригоден для применения в бензиновых силовых агрегатах, в том числе с каталитическими нейтрализаторами, а также совместим с горючим и конструкционными материалами элементов моторов российских производителей. Удовлетворяет всем требованиям отечественных автомобилей.

Изображение взято с сайта https://market.yandex.ru

Кондиционер металла ER, входящий в состав очистителя, позволяет снизить трение и износ в цилиндропоршневой группе.

Данный продукт Hi-Gear способен решить следующие задачи:

• Устранить проблемы, связанные с использованием низкокачественного топлива
• Защитить систему от вредного воздействия имеющихся отложений и появления новых
• Наладить работу силового агрегата
• Уменьшить потребление топлива и вред от выхлопных газов

Одной бутылочки с присадкой (237 мл) вполне достаточно на 16 применений в бензобаке объемом 40 л.

Порядок действий при использовании продукта следующий:

• Вскройте крышку емкости и пломбу дозирующего резервуара
• Выдавите в дозатор необходимое количество продукта, ориентируясь по меткам, и залейте его в бак автомобиля перед заправкой
• Заправьтесь топливом на полную и эксплуатируйте машину до резерва

Рекомендованный интервал применения данного очистителя составляет 1000 км пробега. Если топливо плохого качества, то это нужно делать чаще.