Chevron выпустил турбинное масло премиум-класса

Компания Chevron недавно представила новое турбинное масло GST Premium 32, отвечающее требованиям для газовых и паровых турбин. Оно разработано специально для использования в оборудовании, где наблюдаются экстремальные температуры. Новое масло хорошо подходит для применения на производствах электроэнергии для нефтехимии, коммунальных хозяйств и тяжелой промышленности.

Турбинное масло сочетает в себе высокоочищенные базовые компоненты группы II и уникальный пакет присадок для минимизации образования отложений в резервуарах, высокотемпературных подшипниках и других горячих областях турбины. Оно также обладает высокой окислительной и термической стабильностью для длительного срока службы при высоких температурах с превосходным контролем лака. GST Premium 32 дополнительно может использоваться в тяжелых промышленных условиях, где требуется циркуляционное масло ISO 32 с расширенными возможностями обслуживания.

«Турбины – это невероятно дорогое и сложное оборудование», – говорит Джефф Снайдер, специалист по промышленному применению Chevron. «Независимо от отрасли, роль производства электроэнергии зачастую является критической. Любые сбои могут иметь значительные финансовые последствия. Наше новое масло GTS Premium 32 предназначено для обеспечения длительного срока службы смазки, помогая увеличивать интервалы обслуживания и уменьшать износ компонентов, обеспечивая долговечность оборудования. Мы верим, что GST Premium будет способствовать повышению производительности и увеличению отдачи от инвестиций в турбины».

Другие особенности масла GST Premium 32 включают защиту от коррозии, высокий индекс вязкости для обеспечения минимального изменения вязкозти при изменении температуры, минимальное пенообразование для предотвращения переполнения поддона или неустойчивой работы регулятора, быстрое выпускание воздуха для минимизации кавитации в системах с высокой скоростью циркуляции и меньшим временем пребывания, быстрое отделение воды. Материал подходит для гидравлических систем, где требуется вязкость по ISO 32 и давление не более 68,95 бар.