В декабре 2000 года моторное масло Essolube XT 401 проходило испытания в двигателе бульдозера Komatsu D 355. Техника работала в круглосуточном режиме на мерзлом грунте. Объем масляной системы двигателя бульдозера составляет 80 литров, количество сменных фильтров – 2. Ранее в нем применялось масло категории SAE 10W API CF с интервалом замены в 250 моточасов.

В результате тестирования моторного масла Essolube XT 401 в двигателе бульдозера Komatsu D 355 подтвердилась возможность увеличения интервала замены масла c 250 до 500 моточасов при эксплуатации техники на российском топливе с повышенным содержанием серы (0,5 масс. %). При интервале замены масла 623 моточаса ресурс работы масла был выработан на 65 %, при этом сохранились его необходимые рабочие параметры для дальнейшей эксплуатации до 700-750 моточасов.


Анализ проб масла показал следующие результаты.


Исходные показатели
по справочным данным 		Результат анализа
отработанного масла
после 623 м/ч
Вязкость кинематическая при 100 °С: 14,5 мм2/с
Вязкость кинематическая при 40 °С: 111 мм2/с 		Вязкость кинематическая при 100 °С: 12,67 мм2/с
Вязкость кинематическая при 40 °С: 81,88 мм2/с
Температура вспышки,
определяемая в открытом тигле: +220 °С 		Температура вспышки,
определяемая в открытом тигле: +219 °С
Щелочное число: 15 мг КОН/г Щелочное число: 5,33 мг КОН/г
Температура застывания: -27 °С Температура застывания: -13 °С
Механические примеси: 0,005 % Механические примеси: 0,006 %
Плотность при 15 °С: 0,888 г/см3 Плотность при 15 °С: 0,891 г/см3
Содержание воды:    - Содержание воды: 0,15 %
Индекс вязкости: 146 Индекс вязкости: 134


На основании проведенных испытаний видно, что после 623 м/ч работы масло Essolube XT 401 не полностью выработало свой моторесурс. Такие показатели как кинематическая вязкость, щелочное число, содержание механических примесей сохранили низкий уровень. Однако для нейтрализации непредвиденных выбросов кислоты, которая образуется в результате сгорания дизельного топлива с высоким содержанием серы, после того, как масло отработало 500 м/ч, рекомендуется производить его входной контроль масла через каждые 50/60 моточасов.

В соответствие с заключением АНО "Примнефтеэксперт" от 13 февраля 2001 года, моторное масло Essolube XT 401 сохраняет свои характеристики и показатели в течение 500 моточасов.

Обычно отбраковка масел по щелочному числу происходит при его остатке на уровне 3-3,5 мг КОН/г и ниже. Остаток щелочного числа 5,33 ед. свидетельствует о том, что антиокислительные, антикоррозионные и моющие свойства Essolube XT 401 при удлинении интервала замены масла до 623 моточасов и интенсивной эксплуатации двигателя сохранились в допустимых для дальнейшей работы пределах.

Изменение вязкостно-температурных свойств отработанного масла связано с нейтрализацией и диспергированием продуктов распада топлива (кислоты, сажи) и механических примесей, образующихся при трении в узлах двигателя. Отбраковка масел по вязкостным параметрам происходит при снижении вязкости масла в дизельных 4-тактных двигателей до нормального (неопасного) уровня - на 10% от исходного. Средний уровень опасности наблюдается при 15% снижения вязкости. Масло становится нерабочим при падении вязкости на 20 % от первоначального уровня. При исходной вязкости Essolube XT 401 14,5 мм2/с нерабочим (критичным) значением вязкости масла является значение 11,8 мм2/с.


Применение моторного масла Essolube XT 401 с удлиненным интервалом замены приводит к:

  • Значительной экономии на фильтрующих элементах
  • Снижению затрат на обеспечение техники качественным моторным маслом
  • Упрощению схемы техобслуживания техники
  • Экономии на капитальном ремонте двигателя
  • Уменьшению объема склада под моторное масло