Моторное масло Texaco Ursa Super TDX для техники DAF

Ведущие мировые производители грузовых автомобилей, такие как MAN, Mercedes Benz, DAF, Renault с каждым годом совершенствуют конструкции двигателей, поэтому предъявляют все более жесткие требования к моторным маслам.

В рамках действующих международных систем классификации они представляют свои оригинальные методы испытаний и более совершенные качества продуктов, которые со временем учитываются в новых международных спецификациях. Только использование одобренных производителем масел гарантирует длительную эксплуатацию двигателя.

Рассмотрим основные спецификации и требования к маслам компании DAF.

Наиболее современными спецификациями являются HP1 и HP2, в основе которых лежит классификация масел ACEA для коммерческих дизельных двигателей:

• E4 и Е7– для быстроходных дизелей Евро-I, Евро-II, Евро-III, Евро-IV и Евро-V, в том числе оборудованных системами рециркуляции газов (EGR) и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (SCR). Возможны увеличенные интервалы замены. Не могут использоваться в двигателях с сажевым фильтром (PDF)
• E5 – для быстроходных дизелей Евро-I, Евро-II и Евро-III. Возможны увеличенные интервалы замены. Уровень E4 плюс дополнительные требования Mack и Cummins

Дилеры компании DAF согласовывают с владельцем каждого автомобиля соответствующий регламент технического обслуживания, принимая в расчет особенности режима работы автомобиля, условия его эксплуатации, технические требования к маслам, консистентным смазкам и охлаждающим жидкостям.

Рассмотрим рекомендации компании DAF для определения межсервисных интервалов и регламента технического обслуживания.

В зависимости от условий эксплуатации автомобиль попадает в определенную группу обслуживания: I, II или III:

• I группа (городской цикл): автомобили, эксплуатируемые на строительных площадках, карьерах и т.д.
• II группа (смешанный цикл): автомобили, работающие в городе или на междугородних перевозках
• III группа (междугородний режим эксплуатации): автомобили, работающие на дальних перевозках в пределах России и международных перевозках

В соответствии с группами проводится техническое обслуживание. Техобслуживание X-service производится после определенного пробега автомобиля и состоит из мероприятий по замене моторного масла, фильтров, а также нескольких визуальных проверок. Ежегодное техническое обслуживание Y-service включает в себя проведение некоторых дополнительных мероприятий, например, замену масла в коробке передач и заднем мосте.

Некоторые рекомендации по замене моторного масла в двигателях DAF приведены в таблице (WG/SGI – городской цикл, WG/SGII – смешанный цикл, WG/SGIII – междугородний режим эксплуатации).

В данных режимах работы успешно зарекомендовали себя моторные масла марки Texaco. Дизельное моторное масло Texaco Ursa Super TDX 10W-40 соответствует всем требованиям, выдвигаемым компанией DAF.

Основу масла Texaco Ursa Super TDX составляет полусинтетическое базовое масло, в состав входит усовершенствованный пакет присадок, включающий устойчивую к нагрузкам присадку для увеличения индекса вязкости. Благодаря этому масло Texaco Ursa Super TDX сохраняет отличные эксплуатационные свойства и качества в течение длительного периода работы.

По сравнению с аналогичными продуктами моторное масло Texaco Ursa Super TDX обладает следующими преимуществами:

• Имеет прекрасные моюще-диспергирующие свойства
• Обеспечивает эффективную защиту деталей двигателя от износа и коррозии
• Препятствует полировке стенок цилиндров (Bore Polishing)
• Обладает хорошей устойчивостью к загустеванию под влиянием высокой температуры
• Повышенный интервал замены

Моторное масло Texaco Ursa Super TDX рекомендуется применять в дизельных двигателях тяжелых грузовиков и автобусов, в условиях, требующих увеличенного интервала замены масла.